viernes, 26 de marzo de 2021

La 77P6, a examen





La 77P6 es una lanzadera autopropulsada, basada en el camión BAZ-69096 10x10, concebida para el sistema de misiles S-500 PrometheusEste camión  ofrece una capacidad de carga útil de 18.000 a 20.000 kg, buena movilidad en todo tipo de terrenos, y está equipado con una cabina blindada para una tripulación de tres personas, tras la cual se ubica un motor diesel YaMZ-849 de 500 CV. Esta ubicación permite proteger tanto el motor como el sistema de refrigeración evitando que se dañen con el suelo o se bloqueen con el barro. Para evitar contingencias, el vehículo está equipado con un sistema central de inflado de neumáticos, y tiene un rango operativo climático de -50 ° C a + 45 ° C. Puede ser transportado por avión por aviones de transporte An-22, An-124 o Il-76.


Está concebida para transportar misiles 40N6M, 77N6-N y 77N6-N1El 40N6M es una variante de alcance extendido del misil tierra-aire de largo alcance 40N6 desarrollada para el S-500 y las variantes mejoradas del S-400.


En esta imagen podemos ver una 77P6 con cuatro misiles 40N6M 



En la posición de disparo, dos gatos hidráulicos se bajan al suelo a cada lado del chasis del camión y los contenedores de misiles quedan apuntando al cielo.




domingo, 21 de marzo de 2021

Nociones técnicas del 77N6-N1



El 77N6-N1 es un misil perteneciente a la familia de interceptores desarrollada para los sistemas de defensa aérea estratégica S-400S-500.

Técnicamente, es una modificación mejorada del misil guiado antiaéreo de ultra largo alcance 9M82MV, que en este caso cuenta con una carga de propulsor sólido más masiva y de "larga duración" para la primera etapa, aumentando su alcance hasta 500-600 km, y hasta 200 km de altitud.

Estos misiles pueden ir equipados con una ojiva nuclear táctica pequeña, con una ojiva convencional, o con una ojiva cinética del tipo "hit-to-kill", pudiendo interceptar misiles de crucero hipersónicos, misiles balísticos intercontinentales, objetivos aéreos que se desplacen a una velocidad superior a Mach 5 e inferior a Mach 7, así como satélites en órbita baja. 

viernes, 19 de marzo de 2021

El S-500 Prometheus, a examen



El S-500 Prometheus (nombre técnico ruso: 55R6M Triumfator-M) es la última generación de sistemas de misiles defensivos tierra-aire desarrollado por la compañía rusa Almaz-Antey.

En esencia y según fuentes rusas, el S-500 es una versión avanzada del S-400 concebida para interceptar aeronaves y misiles balísticos a una altitud de hasta 200 km.

Tambien mejora en el tiempo de respuesta, que pasa de los 9-10 segundos del S-400 a los 3-4 segundos del S-500.

Unidad de lanzamiento de misiles

El lanzador erector transportador autopropulsado 77P6 del S-500 Prometheus parece estar basado en el TELAR (Transporter Erector Launcher And Radar) 9A82MK propuesto para el misil gigante S-300VMK 9M82M.

En la posición de disparo, dos gatos hidráulicos bajan al suelo a cada lado del chasis del camión y los contenedores de misiles se colocan en vertical hacia el lado trasero.

Misiles

El S-500 Prometheus utiliza dos tipos de misiles: el 77N6-N y el 77N6-N1, armados con ojivas inertes, concebidas para destruir ojivas nucleares por fuerza de impacto; es decir, golpeándolas con precisión a gran velocidad.

No se necesitan explosivos, pues la energía cinética de ese misil desplazándose a una velocidad de 7.000 m/s bastaría para destruir la ojiva.

Movilidad

Todos los componentes de la batería del S-500 Prometheus se transportan en vehículos de la familia BZKT BAZ-6909 reforzados, en configuraciones de 6 x 6, 8 x 8 y 10 x 10.

El BAZ-6909 es una familia de chasis de camiones todo terreno producidos y fabricados por la empresa rusa Bryansk Motor Vehicle, con una capacidad de carga útil de 13 a 21 toneladas. Pueden recorrer una distancia de hasta 500 km sin repostar, pudiendo alcanzar velocidades de hasta 70 km / h.



La unidad de lanzamiento 77P6 va
 montada en el chasis de los camiones BAZ-69096 en configuración 10x10. 




Los puestos de mando 55K6MA y 85Zh6-2 van montadas en el chasis de los camiones BAZ-69092-12 en configuración 6x6.



El radar 96L6-TsP va montado en el chasis del camión BAZ-69096 en configuración 10x10.



El radar 76T6 se monta en el chasis del camión BAZ-6909-022 en configuración 8x8.




El radar 77T6 se monta en el chasis del camión BAZ-69096 en configuración 10x10.


Tiempos de respuesta

Desde "posición de viaje" hasta "preparado para disparar": 5 - 10 minutos

Desde "preparado para disparar" hasta despegue: 3 minutos


domingo, 14 de marzo de 2021

India obtendrá 5 regimientos del sistema de defensa aérea S400



Como todos sabemos, el 15 de octubre de 2016, India y Rusia firmaron un acuerdo para el suministro de cinco regimientos S400 por un valor total de 5.430 millones de dólares. La entrega del primer lote estaba programada para 2020, pero la pandemia ha obligado a retrasar la entrega a finales de 2021. Sin embargo, algunas fuentes afirman que India estaría exigiendo a Rusia que acelere al máximo la fabricación y entrega del pedido, ante la posibilidad cada día más probable de que estalle un conflicto militar entre China e IndiaVamos a ver en este post qué ha comprado India, y para qué le puede servir.

¿Qué ha comprado India?

5 regimientos del sistema S400

Cada regimiento incluye 2 baterías de misiles

Cada batería de misiles incluye 4 lanzaderas

Esto hace un total de 5x2x4 = 40 lanzaderas de misiles

En cuanto a munición, el pedido incluye 1.000 misiles, que dividido entre 40 lanzaderas hace un promedio de 25 misiles por lanzadera.

700 de ellos pertenecen a la familia 40N6, y permiten alcanzar objetivos en un radio de entre 350 y 400 Km. Estos misiles de largo alcance incorporan un radar activo para realizar un seguimiento preciso del objetivo, y están pensados para destruir aviones de apoyo tipo AWACS, J-STARS y similares.

El resto de misiles ya serían de alcance medio, del tipo 9M96E y/o 9M96E2, pensados para alcanzar objetivos en un radio de 120 Km, que vuelen a alta velocidad.

El radar del S400 tiene un alcance de al menos 600 kilómetros y puede rastrear hasta 70 objetivos al mismo tiempo.





sábado, 6 de marzo de 2021

Breve vistazo al 48N6



Vamos a ver en este post algunas particularidades del misil guiado tierra-aire 48N6desarrollado y fabricado por la compañía rusa Almaz Antey para los sistemas antiaéreos S-300, S-300FM  y S-400.


Versiones

Existen para este misil estas versiones:

48N6: misil guiado tierra-aire ZRS 35R6

48N6DM: misil guiado tierra-aire ZRS 40R6

48N6E: Primera versión para exportación, compatible sólo con los sistemas de defensa antiaéreos S-300F Rif, S-300PMU1 y S-300PMU2. De acuerdo a la información publicada, la versión 48N6E proporciona la capacidad de neutralizar objetivos que se desplazan a una velocidad de hasta 10.000 km/H, ubicados a una distancia de 5 a 150 km y a una altitud entre 10 metros y 27 km.

48N6E2: Segunda versión para exportación, compatible sólo con los sistemas S-300F RifS-300PMU1 y S-300PMU2, con un alcance incrementado en 200 Km respecto a la primera versión.

48N6E3: Tercera versión para exportación, compatible con los sistemas S-300F RifS-300PMU1S-300PMU2 y S-400con un alcance incrementado respecto a la segunda versión.

48N6M: misil guiado tierra-aire ZRS 35R6-2


Descripción técnica

El 48N6 está concebido para ser guardado en un contenedor de transporte y lanzamiento sellado, y no requiere control, reajuste ni revisión alguna a lo largo de toda su vida útil.

Masa: 1.800 Kg, incluida ojiva de 143 Kg.

Longitud: 7,5 metros

Diámetro: 519 mm

La envergadura de los timones de alerones es de 1.134 mm.

Mientras el combustible se quema, el cohete alcanza su velocidad máxima de vuelo de 6.840-7.560 Km/H para luego volar por inercia.

sábado, 27 de febrero de 2021

El S-500 podrá alcanzar satélites de órbita baja



Si algo ha tenido claro el ejército ruso en las últimas décadas, es que la defensa aerea del territorio ruso no merece tal nombre si no es capaz de neutralizar satélites y armas hipersónicas en el espacio de órbita baja. Por ello no es de extrañar que el comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, Sergei Surovikin, haya afirmado públicamente que el S-500 "puede considerarse la primera generación de sistemas de defensa espacial, ya que será capaz de neutralizar satélites de órbita baja y armas hipersónicas.

sábado, 30 de enero de 2021

Estados Unidos amenaza a India con sanciones por los S-400


Estados Unidos ha advertido una vez más a la India que podría enfrentar sanciones por la adquisición de cinco sistemas S-400: "Instamos a todos nuestros aliados y socios a renunciar a las transacciones con Rusia que corren el riesgo de desencadenar sanciones bajo CAATSA", citó a Reuters a un portavoz de la embajada de Estados Unidos en DelhiAsimismo y en su reciente discurso de despedida, el embajador de Estados Unidos en Delhi, Kenneth Juster, también advirtió a la India que Washington podría invocar la CAATSA en su contra por comprar el S-400. Razones no le faltan, ya que existen serias preocupaciones de que el S-400 pueda recopilar las firmas electrónicas de aviones de origen estadounidense que opera el ejército indio. Estos incluyen aviones de transporte C-17 y C-130J-30 y helicópteros de carga pesada AH-64E Apache y CH-47F Chinook, por ahora.

¿Qué es la CAATSA?

Aprobada en julio de 2017, CAATSA (Countering America’s Adversaries Through Sanctions Actes la respuesta de Washington a la anexión de Crimea por parte de Rusia en 2014 y su presunta interferencia en las elecciones presidenciales de Estados Unidos dos años después, en 2016. Hasta ahora, Estados Unidos ha impuesto la CAATSA a China y Turquía por comprar dos sistemas S-400 cada uno, ya que el fabricante Almaz-Antey está incluido en la lista negra de WashingtonComo parte de las sanciones, Estados Unidos eliminó a Turquía del programa F-35 en julio de 2019, declarando en ese momento que la decisión de Ankara de comprar los S-400 es incompatible con participar en el programa F-35Ahora bien, ¿las advertencias de sanciones de Estados Unidos a la India se derivan sólo de una decisión operativa para proteger el F-35, o son también una manera de penalizar a Moscú por anexionarse Crimea, y a la India por preferir los S-400 al PAC-3 o el THAAD?

¿Qué es el S-400? 

Esencialmente, el S-400 es un sistema defensivo antiaéreo que integra un radar panorámico multifunción con un alcance de 600 km, sistemas autónomos de detección y orientación, y lanzadores. Puede disparar cuatro tipos de misiles con alcances de ataque de entre 400 y 40 km para proporcionar una defensa de varias capas contra aeronaves giratorias y de ala fija, vehículos aéreos no tripulados (UAVs) y misiles balísticos a altitudes de hasta 30 km.

¿En qué aventaja al PAC-3?

El S-400 está organizado en torno al sistema 30K6E, provisto de protección contra interferencias. El 30K6E puede localizar simultáneamente hasta 72 objetivos y rastrear otros 160, lo cual aventaja al PAC-3 que sólo puede localizar simultáneamente hasta 36 objetivos y rastrear otros 125. Asimismo, el S-400 puede alcanzar un objetivo a 400 km con su misil 40N6 recientemente probado, mientras que el PAC-3 puede localizar, y destruir, un avión a 180 km y un misil a 100 km con su complemento de misiles. Por si esto no bastase, el tiempo de implementación del S-400 es de cinco minutos, mientras que el del PAC-3 es de 25 minutos. En cuanto al rango de alcance en altitud, el sistema de defensa aérea ruso puede alcanzar objetivos en un rango desde 10 metros hasta 30 kilómetros, mientras que el rango correspondiente para el sistema PAC-3 va desde 50 metros hasta 25 kilómetros.

¿Se ha usado en combate el S-400?

Existe constancia de que el S-400 ha sido desplegado en Siria pero no se ha usado, y se cree que ha sido el responsable de mantener a raya a los aviones estadounidenses e israelíes. También se cree que es capaz de rastrear la baja firma de radar de los F-35 y los cazas avanzados J-20 de China, pero la efectividad real del S-400 a este respecto sigue envuelta en el misterio.

domingo, 17 de enero de 2021

¿Es tan peligroso el S-400 como se afirma?



El S-400 ha superado un tortuoso ciclo de investigación y desarrollo hasta convertirse en uno de los principales sistemas de defensa antiaerea a escala global. Sus creadores afirman maravillas pero lo cierto es que nunca ha sido utilizado en combate. Esto hace que muchos pongan en duda la eficacia real de este sistema.

¿Cómo empezó el S-400?

El sistema de defensa aérea que finalmente se convirtió en el S-400 comenzó como un proyecto de modernización avanzado del S-300 denominado S-300PMU-3, que fue concebido a principios de la década de 1990 como una versión mejorada del S-300 dotada de nuevos misiles concebidos para mejorar el rendimiento del sistema. Sin embargo, debido a problemas técnicos y financieros, el desarrollo sufrió constantes retrasos hasta ver la luz en 2007. 

¿De qué se compone el S-400?

El S-400 se compone de:

1) Un sistema de gestión de batalla, que consta de un puesto de mando y un radar de adquisición. Sin embargo, merece destacarse que este sistema de gestión puede controlar no sólo las unidades relacionadas con el sistema S-400, sino también coordinarse con ciertas versiones de los sistemas antiaéreos S-300, TOR, y Pantsir S-1.

2) Hasta seis unidades de disparo y doce lanzaderas móviles.

3) Una variedad de misiles tierra-aire.

4) Un Sistema de apoyo logístico para almacenamiento de misiles y mantenimiento de equipos.

¿Qué representa el S-400 con respecto al S-300?

Esencialmente, el S-400 es un sistema notablemente más versátil: mientras que el S-300 es explícitamente un sistema de defensa aérea de largo alcance, el S-400 está equipado con cuatro tipos de misiles para satisfacer un amplio espectro de funciones de combate:

1) Misiles 40N6E de muy largo alcance (400 kilómetros)

2) Misiles 48N6 de largo alcance (250 kilómetros)

3) Misiles 9M96e2 de mediano alcance (120 kilómetros)

4) Misiles 9m96e de corto alcance (40 kilómetros).

Toda esta amplia gama de misiles está dotada de sistemas anti-ECM y sistemas de seguimiento y orientación.

¿Se ha exportado este sistema?

Durante la última década, el gobierno de Rusia ha logrado firmar una serie de importantes contratos de exportación del S-400. Tiene una larga lista de clientes de alto perfil como China, India y Turquía; además, Arabia Saudi, Egipto, Irak, Qatar y Vietnam se encuentran entre los países que han expresado interés en comprar el sistema durante los últimos años.

Conclusión

Técnicamente hablando, se puede afirmar que el S-400 es un sistema excelente, versátil, y mortal a larga distancia para AWACS, aviones cisterna, y grandes bombarderos. No parece estar tan claro que sea efectivo contra todos los cazas de la OTAN, pero indudablemente las decenas de batallones S-400 que Rusia tiene desplegadas ya en sus cinco distritos militares, a completarse con los S-500, constituyen un sistema de disuasión efectivo para proteger la integridad del territorio ruso durante las próximas décadas.


domingo, 10 de enero de 2021

La USAF quiere armar sus cazas con láser: ¿Hasta qué punto es posible?



En 2018, el AFRL (Air Force Research Laboratory) probaba un láser en el campo de pruebas de White Sands que derribó con éxito múltiples misiles lanzados desde el aire. El sistema utilizado para las pruebas podría tan sólo ser utilizado desde tierra o desde un buque, dado su peso y volumen. Sin embargo, la USAF quiere que se investigue cómo reducir su tamaño para incorporarlo con éxito a un aeronave.

¿Qué supondría incorporar con éxito este tipo de armas a un aeronave? 

Si los láseres aerotransportados resultasen tan viables como efectivos, esto supondría transformar profundamente la guerra aérea al aumentar la capacidad de supervivencia de los cazas, bombarderos e incluso aviones cisterna y de transporte frente a un ataque de misiles antiaéreos. Eso a corto plazo. Al largo plazo, podrían eventualmente servir como armas aire-aire y aire-tierra tan rápidas como precisas, y con munición virtualmente ilimitada.

¿Hasta qué punto se está investigando en armas láser?

La investigación y desarrollo de armamento láser está experimentando un crecimiento constante, y a día de hoy existen ya ciertos desarrollos para ser montados en bases terrestres principalmente, aunque también en buques, carros de combate e incluso helicópteros. El arma láser ofrece las ventajas de una velocidad excepcional (300.000 Km/S), unida a un sigilo y precisión igualmente excepcionales, así como un coste por disparo extremadamente bajo gracias a que no hay que fabricar, almacenar ni transportar munición alguna.

¿Cuáles serían los puntos débiles de un arma láser?

Llegados a este punto, hay que recordar dos leyes fundamentales de la energía: por un lado, la energía no se crea ni se destruye: sólamente se transforma; y por otro lado, todos los cuerpos tienden a su estado de mínima energía potencial. Y las armas basadas en radiación láser no escapan a estas leyes: los rayos láser necesitan mucha energía para mantenerse coherentes a largas distancias, están sujetos a una menor efectividad en condiciones atmosféricas nebulosas, generan una acumulación térmica que puede requerir sistemas de enfriamiento adicional, y en cualquier caso requieren fuentes de energía voluminosas.

¿Cómo puede un rayo láser derribar un misil?

Al contrario que los misiles antimisiles que basan su ataque en la energía cinética, los rayos laser basan su eficacia en la energía térmica, bien aplicando calor de manera continuada sobre los sistemas de guía óptica de los misiles entrantes hasta dejarlos inservibles, bien aplicando calor sobre las aletas de control de vuelo hasta dejarlas inservibles, o bien aplicando calor sobre la ojiva hasta su destrucción. Sin embargo, es más fácil escribirlo que conseguirlo ya que en cualquier caso el alcance efectivo y la cantidad de segundos de aplicación sostenida necesarios para lograr un efecto destructivo son factores importantes para determinar la efectividad de un sistema láser. Además, un láser tan sólo puede atacar un objetivo a la vez y debe montarse de tal manera que pueda trazar una línea de fuego directa hacia su objetivo potencial. No es tan fácil como parece.


miércoles, 6 de enero de 2021

S-500: ¿An F-35 Killer?



Conceived as a weapon against ballistic missile threats—and apparently with a secondary capability against air targets—the S-500 uses the 77N6-N and 77N6-N1 kinetic kill missiles.

The missiles are capable of hitting their targets at 7 kilometers per second, which the Russians expect would be sufficient to destroy any incoming aerial target including satellites.

It apparently has the capability to engage targets as high as 124 miles—or 200 km or 656,000 feet— at ranges of 324 nautical miles or 600 km. It can engage as many as 10 incoming ballistic missiles simultaneously and has a response of less than 4 seconds.

¿Which types of missiles does use the S-500?

As Vladimir Karnozov at Aviation International News reported years back, the S-500 uses several types of missiles.

When used against air breathing targets, the S-500 can use the 48N6 family of missiles, which weight about two tons and have an effective range of up to 130 nautical miles (240 kilometers).

For longer-range targets, Karnozov reports that the system uses version of the 40N6 with higher performance. It also employs the shorter range and lighter weight 9M96 and 9M100 family missiles, which weigh 530 pounds (240 kg) and upwards.

¿For what purpose is designed the S-500?

The next generation weapon is designed to supplement Russia’s already potent S-400 and replace the A-135 anti-ballistic missile system.

Not only does the weapon have unprecedented capability to hit high altitude targets—including ballistic missiles and satellites—at extremely long ranges, there have been some claims—usually from the media—that the system could target stealth aircrafts.

However, while some analysts believe that might be theoretically possible, there has been nothing to substantiate that claim.

¿When will be deployed the S-500?

The system isn't scheduled to be deployed until next year - but it's already set records, and caused no shortage of consternation among Western defense planners.

¿Can the S-500 engage stealth aircrafts?

There are some reports that the S-500 can engage stealth aircrafts including the Lockheed Martin F-22 Raptor, the F-35 Joint Strike Fighter or any other low observable platform for that matter.

The Russians claim that the system can engage over the horizon and can be plugged into an air defense network—to include satellites: "It is safe to say already now that Russia has created the world's first multi-stage air defense system, that will reliably protect the country from massive missile strikes," Zvezda TV station stated. "The S-500 will analyze information about a possible missile attack obtained by early warning satellites and over-the-horizon radars, such as the Voronezh, as well as select targets, in terms of their importance, cut off false targets at a great distance, accompany all this and finally issue target designations to various systems."

¿Are there reasons to doubt the capabilities of Russian air defence systems?

While not all aspects of the S-500’s capabilities have been known to have been demonstrated by the West, there is little reason to doubt the capabilities of Russian air defense systems.

Indeed, according to U.S. defense sources, Russia has conducted tests of the S-500 system at ranges that were previously thought to be impossible. According to a CNBC report citing U.S. intelligence officials, “the S-500 surface-to-air missile system successfully struck a target 299 miles away, which the U.S. assessed is 50 miles further than any known test.”